プリウスα試乗レポート ②使い勝手が+α
アルファなポイントその２
使い勝手が＋α
プリウスαは、インパネやメーター類も新設計。
センターメーターは、より文字が大きく、すっきりとしたレイアウトになりました。
ハイブリッドシステムの動作を示すエネルギーモニターは純正ナビの画面内に表示。
プリウスのセンターメーター内のエネルギーモニターに比べて、大きく見やすくなっています。
プリウス（左）とプリウスα（右）のセンターメーター
パワーボタン、Pポジションスイッチ、シフトレバーも縦一列にレイアウトされ、より直感的な操作が可能となりました。
右側のシルバー部にパワーボタン、Pポジションスイッチ、シフトレバーが縦一列に配置されている。
また、ワンダイヤルエアコンディショナーコントロールも注目。
１つのダイヤルで、風量・温度・吹き出し口の3つの機能を切り替えることができます。
派手さはありませんが、普段よく使う部分の視認性や操作性が磨かれていることもプラスアルファのポイントです。
7人乗りのセンターコンソール。
この下にバッテリーを搭載しているため、ボックスは浅い。
- プリウスα試乗レポート イントロ編
- プリウスα試乗レポート ①室内空間が+α
- プリウスα試乗レポート ②使い勝手が+α
- プリウスα試乗レポート ③ジェントルさが+α
